5インチ&3.5インチ新コース紹介


エンドレス分の線路ができました。鉄橋も完成! パチパチ (^o^)v
作業に必要なものを運ぶのに線路があると便利と言う事で、
まだ仕上げ(メッキや塗装)はまだですが、つないでみました。
便利便利、重いものが楽々運べます。 ほんと便利。
鉄道のありがたみを実感しました。

と言うわけで、掲示板の企画だった"バーチャル新コース"の最新版を更新!
新しいコースの雰囲気を味わって頂きましょう。
(2007/1/7 更新)

   写真下側にちらっと見えてますが、
 ここに踏切があり、両側にはホームが
 できる予定です。

 では出発進行!

 

   
   垣根に沿って進みます。
 直線部分の横に従来線が並び、複々線に
 なります。

 横を見ると富士山が!

   
   線路は左に曲がり、路盤が複数に分かれて
 いきます。
 ここはヤードの入り口。
   
   ヤードの中を進んでいきます。
 写真には写ってないですが、写真の右側に
 ターンテーブルを作っています。
 機関車が並ぶ日が来るのが待ち遠しい。
   
   右にちらっと見えているのは桜の木。
 春のお花見が楽しみ。
 また従来コースと並んで走ります。

 右側の生垣の向こうは川で、渓谷になって
 います。
 残念ながら走る列車からは見えません。

   
   従来コースと入れ替わりに、1番ゲージの
 コースと併走します。
 この辺はS字カーブになっています。
   
   S字カーブの次は左カーブです。
 カーブが連続する事で、走りに変化が出て、
 楽しいコースになるでしょう。

 そして、新コースのハイライト。 鉄橋が
 見えてきました。

   
   鉄橋に近付いていきます。
 高架区間になり、ジョイントの音が変わり
 ました。
 本格的な音です。

 隣には1番ゲージの餘部鉄橋があります。
 こちらも素晴らしい!
 1番ゲージと3.5&5インチゲージの競演が、
 今から楽しみです。

   
   さぁ、鉄橋です。
 見事な作りです。
   
   橋を渡り終えると、1番ゲージのコースと
 併走しながら左カーブ。
 先程の出発点に戻ってきました。

 いかがでしたか?
 もうすぐ列車がこの上を走るのです。
 楽しみですね。

   

 

 
 

〜 おまけ 〜

鉄橋から富士山が見えました。